Það eru tveir þættir sem þarf að huga að fyrir burðarrúllur
Fyrir legurúllana þarf að taka tillit til snertiálagsins á milli endaflatar burðarvalsins og rifsins, sem hægt er að reikna út með viðeigandi formúlu. Ein algengasta hönnunaraðferðin fyrir burðarrúllur er að endaflötur burðarvalsins er flatur og það verður bogaskán þar sem hún er tengd við kúpta hluta lögun keflunnar og rifið getur einnig vera hluti af flugvélinni.
Hins vegar, þegar þörf er á þrýstiálagi á milli endaflatar burðarvalssins og rifsins, er rifið stundum hannað sem mjókkað yfirborð. Í þessu tilviki mun skán valsarinnar vera í snertingu við rifbeinið og hornið á milli rifsins og geislaplansins er kallað rifbeinshalli.
Að auki er einnig hægt að hanna rúlluendaflöt burðarvalsins sem kúlulaga yfirborð, þannig að kúlulaga endaflöt valsins er í snertingu við hallandi rif. Þessi uppbygging hjálpar til við að bæta smurningu, en það mun draga úr stýrigetu rifsins að keflinu. Í þessu tilviki verður að stjórna skekkju rúllanna af búrinu til að tryggja eðlilega notkun legsins.
Til að auðvelda útreikning má gera ráð fyrir að radíus kúlu sé jafn radíus kúlulaga endahliðar keflunnar, en hægt er að nálgast radíus strokksins með sveigjuradíus mjókkandi rifsins við fræðilega tengiliður. Hægt er að reikna snertispennu og aflögun út frá þekktu teygjanlegu snertiálagi, efniseiginleikum rúllanna og rifbeina og snertirúmfræði breytum.
Hins vegar er aðeins hægt að áætla snertiálagið á milli keðjuendaflatarins og rifbeinsins á burðarrúllinum, reiknað með þessari aðferð, vegna þess að vökvaendaflaturinn og rifið fullnægja ekki forsendu um hálft pláss. Einnig er sveigjuradíus mjókkandi rifsins ekki stöðugur heldur breytilegur eftir snertibreiddinni. Þess vegna er þessi aðferð aðeins hentug fyrir snertingu milli heils kúlulaga vökvaendahliðar og keilulaga rifsins.
